Der größte Kreuzer seiner Geschichte kommt in Kuba an

Das MSC Opera, mit 251 Meter Schiffslänge, 6,60 Meter Tiefgang und 32 Meter Schiffsbreite, wurde für unterschiedliche Jahre das Insigne-Schiff von MSC, eine Kreuzerlinie unter den vier Erstlinien der Welt, und die Pionierin, nach der Erröffnung von dem 17. Dezember letztes Jahres, wenn Kuba und USA die Normalisierung der Beziehungen bekannt gaben, in Kuba anzukommen.

Das Schiff fuhr voll mit 2 200 Touristen hinein, die während 20 Tage von Genova aus, Italien, gereist sind.

Laut Excelencias Cuba, Gianni Onorato, Chief Excecutive Officer von MSC Cruises AG., wird das MSC Opera während dieser Saison etwa 16 Anlaufhafen im Kuba machen,  wo es Touristen von verschiedenen Länder lassen und abholen wird, „obwohl gerade es nicht Nordamerikaner geben wird, denn sie erfordern noch Reise-Sonderlizenzen“.

„Es ist eine Gelegenheit, die wir zurzeit analysieren“, versicherte der Manager von MSC, der versicherte erneut, dass seine Gesellschaft für die nächste Zukunft darauf wartet, neue und größere Kreuzer in seine Flotte einzugliedern, um die drei Millionen Reisenden zu übertreffen.

MSC, italienische Familiengesellschaft, ist die Erste unter den vier Riesen, die nicht Sitz im USA haben, in Kuba anzukommen.

Trozdem diese Gelegenheit bald ändern könnte, denn einer seiner Rivalen, Carnival Corp mit Sitz im Miami und der größte Kreuzeroperator der Welt, hat im nächsten Mai vorgehabt, Reisenden nach der Insel zu transportieren.

Vielleicht beeilt sich deswegen MSC, denn Onorato, der Chief Executive Officer von MSC Cruises AG., erklärte, dass in diesem Moment sie die mögliche Einfahrt von einem zweiten Kreuzer, der MSC Armonia, aushandeln, auch mit Fassungsvermögen für 2 600 Passagieren.

„Wir sind für die Aufnahme auf Verkaufsniveaus, das wir in dieser Saison hatten, sehr begeistert“, betonte er lächelnd.

Fürs erste, viele Einwohner von Havanna, die bei Tagesanbruch des 18. Dezember 2015 am Mole waren, machen eine Pause, um Bilder von dem MSC Opera mit Handys oder kleinen Kameras zu machen, ein riesiges schwimmendes Hotel.

Das ist wohl nicht mehr als recht und billig, denn seit kurzem waren die Kreuzer im Kuba fast unbekannt.

Tatsächlich empfing Kuba dieses 2015 über 20 000 Kreuzfahrt-Reisenden

 und die Perspektiven sagen, dass das nächste Jahr sich diese Ziffer reichlich vermehren wird.

Inoffiziell kommentiert man, dass außer der Einfahrt von MSC und Carnival Corporation, andere Gesellschaften wie Royal Caribbean, NCL, Harmark Costa Cruises, Pearl Seas Creuises oder United Caribbean Lines, den Bereich erforschen, um nicht die Gelegenheit der neuen Zeiten zu verlieren.

Im Havanna beginnt die mögliche Lawine in vielen Details zu erraten, wie die Förderung des Hafens von Mariel, im Westen von der Stadt, als Landungshafen, um die Havannas Bai frei zu lassen.

Alleen und Gebäude sind auch modifiziert, und jeden Tag öffnen sich neue Gasthäuser, Bars, Restaurants und Cafeterien, fast alle Nostrogeschäfte. Auch sind andere Geschäfte repariert, die zur Staat gehören, vor allem von Habaguanex AG.

Alle Leuten beeilt sich, um den Knall aufzunehmen. Schwer zu verdauen, in einem Land, wo viele Infrastrukturen noch unzureichend sind.

Wenn die Pläne sich verwirklichen, wird vielleicht in weniger Zeit weder den MSC Opera noch einer anderer großen Kreuzer, oder sogar die Fähren von Miami eine Neuigkeit für die Einwohner von Havanna sein.

Die Mehrheit wird durch die Mole ruhig weitergehen, wenn irgendeinen schwimmenden Riese vorbeifährt, ohne nicht einmal den Kopf zu wenden, um auf etwas Alltägliches Acht zu geben.