Brasiliens Unternehmen Odebrecht begann mit Bodenstudien für das neue Süd-Terminal des Flughafens von Tocumen

Nachdem sie Ende 2012 den Auftrag für den Bau des Süd-Terminals des Internationalen Flughafens von Tocumen erhielten, für den sich auch die China Harbor Engineering Company beworben hatte, erhielt das brasilianische Unternehmen Norberto Odebrecht grünes Licht von Tocumen SA erhalten, um mit den Studien der Topographie und Geologie zu beginnen.

Diese Arbeiten, die in der Nähe des Süd-Korridors durchgeführt werden, wo die neue vierspurige Zufahrt zum Terminal gebaut wird, werden die Zusammensetzung des Bodens bestimmen und dazu dienen, den Fluss Tocumen umzulenken.

Innerhalb der brasilianischen Bauvorhaben wird das 75.000 m² große Hauptgebäude 415,6 Millionen USD kosten (einschließlich Ausrüstung). Die neue Start-und Landebahn bedeutet eine Ausgabe von 66,7 Millionen USD und der Kontrollturm von 15 Millionen USD.

Die vierspurige Zufahrt wiederum, die die Arbeit am Fluss Tocumen einschließen, werden etwa 43 Millionen USD absorbieren.

Die erste Phase des Süd-Terminals, das das Hauptgebäude einschließt, welches etwa 20 Flugsteige haben wird, soll bis Mitte 2014 abgeschlossen sein.

Mit der neuen Erweiterung kann Tocumen 15 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen. Im Jahr 2012 bediente der internationale Flughafen von Panama 6,8 Millionen Passagiere, 45% von ihnen befand sich auf Durchreise.